Los arranques bruscos desde autos de alta potencia en la pista de carreras requieren más que una barra estabilizadora normal de estilo callejero. La barra estabilizadora Xtreme de BMR Suspensions para GM A-Body 1964-1972 le permite arrancar con más fuerza sin que el balanceo excesivo de la carrocería limite la tracción, con poco sacrificio para los modales callejeros de su A-Body. Fabricada a partir de una barra sólida de 1,375 pulgadas, la barra estabilizadora Xtreme de BMR (XSB007) está diseñada para eliminar el balanceo de la carrocería y transferir la mayor cantidad de potencia posible a las ruedas traseras. La XSB007 se fija a su A-Body con bujes de poliuretano. Estos bujes están moldeados a partir de poliuretano de baja deflexión de durómetro 88 y están estriados internamente para mantener la grasa en el buje bajo cargas de alta compresión. BMR Suspension diseñó la barra estabilizadora XSB007 para aplicaciones de rendimiento callejero y carreras de aceleración. La gran barra estabilizadora ajustable tiene dos posiciones, lo que le brinda la versatilidad de conducir hacia y desde la pista con la misma barra estabilizadora. La XSB007 le brinda un aumento masivo en la velocidad con respecto a la barra estándar (según el año y el modelo). Estos aumentos de velocidad y la capacidad de ajuste le permiten eliminar casi por completo el balanceo de la carrocería para que pueda salir de la línea de salida con mayor fuerza y con la máxima tracción. ¡Cuando el rendimiento es una necesidad, confíe en BMR Suspension! La barra estabilizadora XSB007 de BMR Suspensions está disponible en tono negro martillado y pintura en polvo roja para una buena apariencia duradera. El tiempo de instalación es de aproximadamente 1 a 2 horas. ¡Fabricada con orgullo en los EE. UU.!
Guía de aplicación Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
| 1965-1967 |
Buick |
Gran deporte |
Base |
| 1970,1972 |
Buick |
Alondra |
350 |
| 1964-1972 |
Buick |
Alondra |
Base |
| 1968-1972 |
Buick |
Alondra |
Costumbre |
| 1967-1968 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 |
| 1967-1969 |
Chevrolet |
Chevelle |
300 de lujo |
| 1964-1968,1970-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Base |
| 1967-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Concurso |
| 1969-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Finca del Concurso |
| 1965-1967 |
Chevrolet |
Chevelle |
De lujo |
| 1969-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Zarzamora verde |
| 1968-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Malibú |
| 1968-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Nómada |
| 1964-1972 |
Chevrolet |
Chevelle |
Espartano |
| 1964-1972 |
Chevrolet |
El Camino |
Base |
| 1968-1972 |
Chevrolet |
El Camino |
Costumbre |
| 1968-1972 |
Chevrolet |
El Camino |
Espartano |
| 1964-1967 |
Chevrolet |
Malibú |
Base |
| 1970-1972 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Base |
| 1964-1971 |
Viejo móvil |
442 |
Base |
| 1964-1972 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Base |
| 1972 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Crucero |
| 1964-1967 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Día festivo |
| 1968,1971-1972 |
Viejo móvil |
Chafarote |
S |
| 1967 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Crucero de peaje |
| 1964-1972 |
Pontiac |
GTO |
Base |
| 1970-1971 |
Pontiac |
GTO |
El juez |
| 1964-1972 |
Pontiac |
Le Mans |
Base |
| 1972 |
Pontiac |
Le Mans |
Lujo |
| 1969-1970 |
Pontiac |
Le Mans |
Safari |
| 1970-1972 |
Pontiac |
Le Mans |
Deporte |
| 1971 |
Pontiac |
Le Mans |
T37 |