Los bujes soportan fácilmente las altas cargas de compresión de los arranques y aceleraciones bruscas, pero ofrecen mucha articulación para un excelente manejo. Los extremos de la barra le brindan una articulación sin ataduras y una desviación cero para un rendimiento máximo. Estas son la actualización perfecta para el entusiasta que busca mejorar el rendimiento a un precio asequible, al mismo tiempo que mantiene niveles de NVH y calidad de conducción aceptables. Los ajustadores centrales mecanizados por CNC de BMR le permiten ajustar los brazos de control inferiores fácilmente sin quitarlos del automóvil. BMR Suspension diseñó el TCA004 para que funcione bien en aplicaciones de rendimiento callejero, carreras de aceleración y carreras en ruta. ¡Cuando el rendimiento es imprescindible, confíe en BMR Suspension! Los brazos de control inferiores de extremo de barra/polietileno ajustables en el automóvil TCA004 de BMR Suspensions están disponibles en tono martillado negro y recubrimiento en polvo rojo para una buena apariencia duradera. El tiempo de instalación es de aproximadamente 1 a 2 horas. Orgullosamente fabricado en EE. UU. El kit de hardware del brazo de control RH005 (incluye hardware del brazo de control superior e inferior; muy recomendado) también está disponible. BMR Suspension ofrece varias opciones de brazo de control inferior para vehículos GM F-Body de tercera y cuarta generación. El BCA001 es un brazo de control inferior en caja no ajustable con bujes de poliuretano. El TCA001 es un brazo de control inferior tubular no ajustable con bujes de poliuretano. Estos productos se recomiendan cuando el bajo costo es la consideración principal. El TCA002 y el XTCA001 se pueden ajustar en el automóvil con bujes de poliuretano en ambos lados. El MTCA003 es un brazo de control inferior de extremo de barra/extremo de barra de cromo-molibdeno diseñado para un rendimiento máximo donde el NVH no es una preocupación. El TCA004 se puede ajustar en el automóvil con bujes de poliuretano en un lado y extremos de barra en el otro. Esta combinación le brinda un gran rendimiento con aumentos moderados en NVH y es un gran compromiso entre el TCA002 y el MTCA003. Los modelos TCA001 y TCA002 están disponibles en una versión liviana de cromo-molibdeno (MTCA001 y MTCA002).
Guía de aplicación Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
| 1978-1987 |
Buick |
Real |
Base |
| 1982-1983 |
Buick |
Real |
Familiar |
| 1987 |
Buick |
Real |
GNX |
| 1984-1987 |
Buick |
Real |
Gran Nacional |
| 1978-1987 |
Buick |
Real |
Limitado |
| 1982 |
Buick |
Real |
Turbo limitado |
| 1978-1982 |
Buick |
Real |
Deporte |
| 1983-1986 |
Buick |
Real |
Tipo T |
| 1993-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Base |
| 1982-1986 |
Chevrolet |
Camaro |
berlineta |
| 1993 |
Chevrolet |
Camaro |
Coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis |
| 1985-1990 |
Chevrolet |
Camaro |
Iroc-Z |
| 1987 |
Chevrolet |
Camaro |
ES |
| 1989-1992,1996-1997 |
Chevrolet |
Camaro |
R.R. |
| 1992 |
Chevrolet |
Camaro |
Edición RS Heritage |
| 1982-1987 |
Chevrolet |
Camaro |
Deporte |
| 1982-1987,1991-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 |
| 1992 |
Chevrolet |
Camaro |
Edición Heritage del Z28 |
| 1982 |
Chevrolet |
Camaro |
Coche de seguridad Z28 de la Indianápolis 500 |
| 1998-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 SS |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Base |
| 1978-1983 |
Chevrolet |
Malibú |
Clásico |
| 1978-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Finca Clásica |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Landau clásico |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Deporte clásico |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Bienes |
| 1979 |
Chevrolet |
Malibú |
Landó |
| 1979 |
Chevrolet |
Malibú |
Policía |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Deporte |
| 1980 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Base |
| 1980-1981 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Berlina |
| 1980-1981 |
Viejo móvil |
Chafarote |
LS |
| 1978-1979 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Crucero Vista |
| 1979 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Vista Cruiser Brougham |
| 1982-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Base |
| 1989-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Fórmula |
| 1982-1986 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
S/E |
| 1982-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am |
| 1994 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am GT |
| 1989-1992 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am GTA |
| 1989 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am GTA SE |
| 1978-1987 |
Pontiac |
Gran Premio |
Base |
| 1981-1987 |
Pontiac |
Gran Premio |
Berlina |
| 1984-1987 |
Pontiac |
Gran Premio |
EL |
| 1978-1983 |
Pontiac |
Gran Premio |
L.J. |
| 1978-1980 |
Pontiac |
Gran Premio |
SJ |