Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable con las capas exteriores utilizando un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,036". Bloque Man-o-War de World Products. Las juntas de culata Cometic MLS (acero multicapa) proporcionan el máximo rendimiento de sellado para los motores de alto rendimiento actuales y no requieren selladores. Las juntas MLS son ideales tanto para culatas de aluminio a bloques de aluminio como para culatas de aluminio a bloques de hierro fundido. Pueden soportar la fuerza de corte creada por los dos materiales. Las juntas MLS tienen mayor resistencia porque están compuestas de múltiples capas de acero inoxidable; lo que también crea la capacidad de rebotar y resistir la corrosión. Las capas exteriores están estampadas y recubiertas en ambos lados con Viton (un material a base de caucho elastómero de harina que es resistente al calor a 250 C/482 F). Viton está diseñado para satisfacer las demandas de una variedad de entornos de sellado hostiles, condiciones de carga y acabados de superficie. La capa central o de cuña es de acero inoxidable sin revestimiento, que se puede variar para adaptarse a múltiples requisitos de espesor.
Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
| 1996-1998 |
Buick |
Alondra |
Costumbre |
| 1996-1997 |
Buick |
Alondra |
Limitado |
| 1996 |
Buick |
Alondra |
Edición de oro olímpica |
| 1996-1999 |
Chevrolet |
Caballero |
LS |
| 1997-1999 |
Chevrolet |
Caballero |
R.R. |
| 1996-1999 |
Chevrolet |
Caballero |
Z24 |
| 1997-1999 |
Chevrolet |
Malibú |
Base |
| 1996,1998 |
Viejo móvil |
Lograr |
S |
| 1996-1997 |
Viejo móvil |
Lograr |
CAROLINA DEL SUR |
| 1996-1997 |
Viejo móvil |
Lograr |
SL |
| 1999 |
Viejo móvil |
Alero |
GL |
| 1999 |
Viejo móvil |
Alero |
GLS |
| 1999 |
Viejo móvil |
Alero |
GX |
| 1996-1999 |
Pontiac |
Gran Am |
GTA |
| 1996-1999 |
Pontiac |
Gran Am |
ES |
| 1996-1999 |
Pontiac |
Fuego solar |
GTA |
| 1996-1999 |
Pontiac |
Fuego solar |
ES |