Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable con las capas exteriores utilizando un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,036". Bloque Man-o-War de World Products. Las juntas de culata Cometic MLS (acero multicapa) proporcionan el máximo rendimiento de sellado para los motores de alto rendimiento actuales y no requieren selladores. Las juntas MLS son ideales tanto para culatas de aluminio a bloques de aluminio como para culatas de aluminio a bloques de hierro fundido. Pueden soportar la fuerza de corte creada por los dos materiales. Las juntas MLS tienen mayor resistencia porque están compuestas de múltiples capas de acero inoxidable; lo que también crea la capacidad de rebotar y resistir la corrosión. Las capas exteriores están estampadas y recubiertas en ambos lados con Viton (un material a base de caucho elastómero de harina que es resistente al calor a 250 C/482 F). Viton está diseñado para satisfacer las demandas de una variedad de entornos de sellado hostiles, condiciones de carga y acabados de superficie. La capa central o de cuña es de acero inoxidable sin revestimiento, que se puede variar para adaptarse a múltiples requisitos de espesor.
Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
| 1962-1968 |
Volvo |
122 |
S |
| 1969-1974 |
Volvo |
142 |
Base |
| 1971-1972 |
Volvo |
142 |
mi |
| 1974 |
Volvo |
142 |
GL |
| 1967-1974 |
Volvo |
142 |
S |
| 1969-1974 |
Volvo |
144 |
Base |
| 1974 |
Volvo |
144 |
GL |
| 1967-1974 |
Volvo |
144 |
S |
| 1969-1974 |
Volvo |
145 |
Base |
| 1968-1974 |
Volvo |
145 |
S |
| 1961-1967 |
Volvo |
1800 |
Base |
| 1969-1973 |
Volvo |
1800 |
mi |
| 1972-1973 |
Volvo |
1800 |
ES |
| 1964-1969 |
Volvo |
1800 |
S |
| 1975 |
Volvo |
242 |
GL |
| 1975 |
Volvo |
244 |
GL |
| 1975 |
Volvo |
245 |
Base |
| 1962-1967 |
Volvo |
544 |
Base |