El S63 4.4L Twin Turbo V8 en el BMW F1X M5/M6 es un monstruo absoluto que responde increíblemente bien a las actualizaciones, turbos más grandes y ajustes de rendimiento. Los preparadores descubrieron rápidamente que aumentar la potencia en el S63 elevaba las temperaturas del aire de carga más allá de los límites de los enfriadores de aire de carga OEM, lo que resultaba en temperaturas del aire de admisión (IAT) peligrosamente altas. Pure Turbos se acercó a CSF para desarrollar una actualización del enfriador de aire de carga que resistiera los niveles de impulso extremos que sus actualizaciones de turbo podían generar y mantuviera las IAT del auto bajo control. El resultado fue el primer conjunto de enfriadores de aire de carga de alto rendimiento diseñado con tanque de extremo fundido del mundo para el F1X M5/M6. CSF utilizó análisis y pruebas de CFD para crear el enfriador de aire de carga más grande que pudiera caber en la ubicación de la fábrica. Los núcleos de flujo cruzado, de paso doble y superior/inferior son un 28 % más grandes que los enfriadores de fábrica y ofrecen reducciones significativas en IAT a niveles de impulso mayores.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2013-2016 |
BMW |
M5 |
Base |
2012-2018 |
BMW |
M6 |
Base |
2014-2019 |
BMW |
M6 Gran Coupé |
Base |