El núcleo de aluminio de 2 filas de 42 mm no solo aumenta la capacidad de fluido del radiador, sino que también mejora la capacidad de los núcleos para disipar el calor. La tecnología exclusiva B-Tube de CSF aumenta la transferencia de calor aproximadamente un 15 % en comparación con los tubos soldados ovalados regulares. Además, las aletas multilamas súper eficientes maximizan el flujo de aire a través del núcleo para obtener el mejor rendimiento posible. La eficiencia es clave en la conducción todoterreno, ya que las velocidades tienden a ser más bajas en general, por lo que terminas confiando en los ventiladores para mover la mayor parte del aire sobre el radiador. Si bien los ventiladores de fábrica hacen un trabajo decente al hacer pasar el aire a través del núcleo del radiador, sigue siendo un flujo de aire menor del que normalmente verías en la conducción urbana. Un núcleo más grande y más eficiente mantendrá las temperaturas de tu motor bajo control y hará que tu motor funcione con fuerza. Además, los tanques finales están hechos de aluminio de alta calidad y soldados con TIG al núcleo para una mayor resistencia. Por el contrario, el diseño del tanque final de plástico prensado OEM es mucho más débil y crea un punto débil donde es más probable que falle. Debido a que el radiador CSF está diseñado como una verdadera aplicación plug-and-play, la instalación no requiere absolutamente ninguna modificación, recorte ni corte.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2014-2018 |
Subaru |
Guardabosque |
2.0XT Premium |
2014-2018 |
Subaru |
Guardabosque |
2.0XT de turismo |
2014-2018 |
Subaru |
Guardabosque |
2.5i |
2014-2018 |
Subaru |
Guardabosque |
2.5i limitado |
2014-2018 |
Subaru |
Guardabosque |
2.5i Premium |
2014-2018 |
Subaru |
Guardabosque |
2.5i Turismo |