El diseño de núcleo escalonado del intercooler CSF N55 maximiza el área de contacto de la superficie y el volumen de flujo de aire de admisión interna. El diseño de placa/barra frontal redondeada optimiza el flujo de aire a través del núcleo y es un verdadero diseño "Drop-in Fit" Plug-and-Play. En las pruebas, el intercooler CSF mostró temperaturas del aire de admisión (IAT) que eran 38 grados F (21 grados C) más bajas que las de fábrica después de solo 3 tirones consecutivos de 4000 RPM a 5800 RPM. En esa prueba, el intercooler CSF mantuvo las IAT estables. Si bien la mayoría de los intercoolers no ofrecen ganancias de rendimiento inmediatas sin aumentar la presión de refuerzo, el intercooler CSF muestra un aumento de 15 a 20 hp en los BMW con motor N55 de serie y de más de 25 hp en los ejemplos modificados.
Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
| 2013-2018 |
BMW |
320i |
Base |
| 2013-2018 |
BMW |
320i xDrive |
Base |
| 2012-2015 |
BMW |
335i |
Base |
| 2014-2016 |
BMW |
335i GT xDrive |
Base |
| 2012-2015 |
BMW |
335i xDrive |
Base |
| 2014-2016 |
BMW |
435i |
Base |
| 2015-2016 |
BMW |
435i Gran Coupé |
Base |
| 2014-2016 |
BMW |
435i xDrive |
Base |
| 2015-2016 |
BMW |
435i xDrive Gran Coupé |
Base |
| 2013-2015 |
BMW |
Activo híbrido 3 |
Base |
| 2016-2018 |
BMW |
M2 |
Base |
| 2014-2016 |
BMW |
M235i |
Base |
| 2015-2016 |
BMW |
M235i con tracción delantera |
Base |