Radiador universal CSF Drag Race/Tuck con ventilador Spal de 9 pulgadas, 10,5 pulgadas de alto x 10 pulgadas de largo x 3,6 pulgadas de ancho, color negro

Precio habitual: £614.90
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Precio de venta: £614.90
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Proveedor : CSF

Tipo de producto : Radiadores

Código : CSF7065B

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Descripción

Después de más de 9 meses de investigación y desarrollo, y de las aportaciones de algunos de los mejores fabricantes de coches de carreras de aceleración de importación de Norteamérica, CSF ha traído al mercado de los coches compactos deportivos el sistema de refrigeración para carreras de aceleración más avanzado jamás desarrollado. Presentamos el enfriador KING. Durante mucho tiempo, comprar un radiador para carreras de aceleración era un proceso complicado. Los usuarios finales tenían que encargar la unidad a medida en función de sus especificaciones de conexión y montaje. Normalmente, este proceso tardaba entre 2 y 4 semanas y era bastante caro. CSF ha eliminado esta molestia asegurándose de que estas unidades estén en stock en los dos almacenes costeros de CSF y en los estantes de los distribuidores y concesionarios de apoyo de todo el mundo. El ajuste universal permite el montaje en varias configuraciones diferentes. La estructura de flujo de triple paso permite que el refrigerante fluya a través del núcleo del radiador tres veces antes de salir para obtener las temperaturas de salida más bajas posibles. Este radiador cuenta con un núcleo de 2 filas con la exclusiva tecnología B-Tube de CSF: a diferencia de un tubo de radiador tipo "O" ovalado normal, CSF utiliza un tubo especialmente diseñado con forma de "B". Estos "tubos B" se forman cuidadosamente y luego se sueldan sobre la costura para sellarlos. CSF puede utilizar material de aluminio más delgado y liviano (con mejor eficiencia de enfriamiento) porque este diseño es en realidad más resistente que los tubos normales en forma de "O" que están soldados. El diseño (entrada en el medio del tubo que está soldada por costura) aumenta la superficie de transferencia de calor de los tubos aproximadamente un 15 % en comparación con los tubos regulares, lo que produce la eficiencia de dos tubos más pequeños en comparación con un tubo grande dentro del mismo criterio de espacio. Con los "tubos B" se puede obtener un "flujo laminar de líquido dual". CSF también utiliza aletas multilaminares ultra eficientes que se alinean con cuidado y precisión para maximizar el flujo de aire a través de cada núcleo del radiador. Las especificaciones de las aletas se miden y calculan cuidadosamente para cada aplicación, y se prueban para lograr la máxima eficiencia de rechazo de calor en nuestro laboratorio de túnel de viento.

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Radiador universal CSF Drag Race/Tuck con ventilador Spal de 9 pulgadas, 10,5 pulgadas de alto x 10 pulgadas de largo x 3,6 pulgadas de ancho, color negro