Este sistema cuenta con la tecnología IFS probada de Fabtech con muñones de dirección de hierro dúctil de longitud extendida para una funcionalidad adecuada del control electrónico de estabilidad de Ford. Los travesaños de brazo de control inferior de acero de 1/4" de espesor para trabajo pesado brindan una distancia al suelo superior para senderos todoterreno aventureros. La elevación trasera se logra con un bloque de elevación de 2,25" y pernos en U de longitud extendida. El sistema básico incluye espaciadores de coilover delanteros que utilizan los amortiguadores Coilover de fábrica para una característica de conducción similar a la de serie. Este sistema de alta calidad no requiere perforaciones ni cortes para su instalación y viene con la garantía de tren motriz 5/60 de Fabtech. Los travesaños de brazo de control inferior de acero de 1/4" de espesor están arqueados para una máxima distancia al suelo. Cuatro levas de alineación ajustables brindan una amplia gama de ajustes. El diseño de caja completamente soldada de estos travesaños brinda resistencia adicional a la suspensión delantera. Los muñones de dirección de hierro dúctil de longitud extendida retienen un ancho de vía casi original y mantienen los neumáticos debajo de los guardabarros. Estos muñones de dirección están diseñados para funcionar junto con el ESC de Ford para una funcionalidad adecuada a todas las velocidades. Se utilizan tubos de pared gruesa y placas de acero de 1/4" de espesor para construir estos espaciadores de elevación de 4" que retienen los amortiguadores Coilover de fábrica para un andar de serie. Los soportes de la línea de freno reposicionan las líneas de freno Ford de fábrica hacia abajo en el marco para el nuevo rango de recorrido sin tener que abrir el sistema de freno. Mantiene intacto el sistema de fluido de fábrica. Los soportes de caída de acero de 1/4" de espesor reposicionan la barra estabilizadora delantera para la mayor altura de manejo. Esto permite que los extremos del enlace de la barra estabilizadora realicen un ciclo completo sin atascarse en todo el rango de recorrido extendido. Los bloques de elevación traseros de 5" de alto reemplazan los bloques de fábrica sin cambiar la calidad de manejo o la capacidad de carga. U Bolts fabricados en Estados Unidos que retienen todo el diferencial trasero al vehículo. En la parte trasera, los amortiguadores Stealth monotubo de longitud extendida tienen una varilla de pistón de Nitrocarb para resistencia a la corrosión y resistir el astillado de rocas.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2015-2020 |
Vado |
F-150 |
Rancho del rey |
2015-2020 |
Vado |
F-150 |
Lazo |
2016-2020 |
Vado |
F-150 |
Limitado |
2015-2020 |
Vado |
F-150 |
Platino |
2016-2020 |
Vado |
F-150 |
VSS |
2015-2020 |
Vado |
F-150 |
SG |
2015-2020 |
Vado |
F-150 |
XLT |