El sistema de conversión de 4 enlaces de 6" de Fabtech para Ford F450 y F550 Super Duty está diseñado para satisfacer las demandas dentro y fuera de la carretera de los entusiastas de las camionetas. Los brazos de enlace de pared pesada de 2" de diámetro exterior tienen soportes de acero de 1/4" de espesor en el eje con levas de alineación ajustables y las legendarias juntas de 5 toneladas de Fabtech para pivotar en el marco para una vida útil prolongada. Los 4 brazos de enlace se fijan a soportes de marco de acero de 1/4" de espesor para un montaje sólido de la nueva suspensión. Los resortes helicoidales fabricados en Estados Unidos han sido diseñados para una calidad de conducción muy compatible tanto dentro como fuera de la carretera. Los soportes de acero de 1/4" de espesor reposicionan la barra de seguimiento de fábrica para centrar el eje debajo del vehículo con la mayor altura de elevación. El soporte estilo caja súper resistente está diseñado para eliminar la deflexión cuando la barra de seguimiento se mueve a través de su ciclo completo. El brazo Pitman caído utiliza una construcción de acero forjado con material de alta resistencia que supera las especificaciones de fábrica. Los soportes de acero de 1/4" de espesor para trabajo pesado controlan el recorrido eliminando el exceso de ciclos de la suspensión. La construcción súper fuerte puede soportar el impacto de compresión total del F450 o F550. Los soportes de caída de acero de 1/4" de espesor reposicionan la barra estabilizadora delantera para aumentar la altura de manejo. Esto permite que los extremos del enlace de la barra estabilizadora realicen un ciclo completo sin atascarse en todo el rango de recorrido extendido. Los soportes de la línea de freno reposicionan las líneas de freno de fábrica hacia abajo en el marco para el nuevo rango de recorrido sin tener que abrir el sistema de freno. Mantiene el estabilizador de dirección de recorrido largo de fábrica F450 o F550 con un soporte de acero de 1/4" de espesor y una abrazadera de apoyo para ayudar a reducir el temblor de los neumáticos. Los bloques de elevación traseros de acero reemplazan los bloques de fábrica para una elevación adicional sin cambiar la calidad de manejo o la capacidad de carga. U-Bolts de fabricación estadounidense diseñados para sujetar todo el diferencial trasero al vehículo. Los amortiguadores Dirt Logic 2.25 están construidos con un cuerpo de acero inoxidable con vástago de pistón NitroSteel™ para máxima resistencia a la corrosión y durabilidad. Calidad de conducción superior tanto dentro como fuera de la carretera.