El sistema de brazo radial de 6" de Fabtech para la Ford F450 y F550 Super Duty está diseñado para satisfacer las demandas dentro y fuera de la carretera de los entusiastas de las camionetas. La suspensión de este vehículo es más robusta que la de la Ford F250 y F350 y, por lo tanto, requiere piezas especiales que solo están disponibles en Fabtech. Los brazos radiales utilizan una construcción tubular con una placa lateral con troqueles con hoyuelos para una resistencia superior. Los soportes de acero de 1/4" de espesor reposicionan la barra de seguimiento de fábrica para centrar el eje debajo del vehículo con la mayor altura de elevación. El brazo Pitman abatido utiliza una construcción de acero forjado con material de alta resistencia que supera las especificaciones de fábrica. Los soportes de caída de acero de 1/4" de espesor reposicionan la barra estabilizadora delantera para una mayor altura de manejo. Esto permite que los extremos de la barra estabilizadora realicen un ciclo completo sin atascarse en todo el rango de recorrido extendido. Los soportes de la línea de freno reposicionan las líneas de freno de fábrica hacia abajo en el marco para el nuevo rango de recorrido sin tener que abrir el sistema de freno. Mantiene intacto el sistema de fluido de fábrica. Los soportes del estabilizador de dirección retienen el estabilizador de dirección de recorrido largo de fábrica F450 o F550 con un soporte de acero de 1/4" de espesor y una abrazadera de apoyo para ayudar a reducir el movimiento de los neumáticos. Los bloques de elevación traseros de acero reemplazan los bloques de fábrica para una elevación adicional sin cambiar la calidad de manejo o la capacidad de carga. U-Bolts de fabricación estadounidense diseñados para sujetar todo el diferencial trasero al vehículo. Los soportes de acero súper resistentes y simples de 1/4" de espesor utilizan el cubo de bobina de fábrica para atornillar el gran Coilover Dirt Logic 4.0. Un cuerpo de acero inoxidable de 4" de diámetro masivo con vástago de pistón NitroSteel de 1.25 para máxima resistencia a la corrosión y durabilidad para las condiciones de conducción más agresivas. El depósito de aluminio remoto disipa el calor para una amortiguación continua cuando se conduce sobre terrenos extremos a alta velocidad. Los amortiguadores traseros Dirt Logic 2.25 están construidos con un cuerpo de acero inoxidable con vástago de pistón NitroSteel para máxima resistencia a la corrosión y durabilidad.