Cuando se trata de alta compresión y presiones de cilindro con RPM máximas, la bobina E93 es la mejor opción. Esta bobina fue diseñada de adentro hacia afuera para satisfacer las necesidades de los motores de carreras. Dentro de la carcasa de la bobina de perfil bajo hay un cableado de calibre grueso para usar en ambos juegos de bobinados, lo que da como resultado una relación de vueltas altamente efectiva de 60:1. Los componentes internos están encapsulados en uretano para protegerlos contra vibraciones extremas y el abuso de los entornos de carreras. La torre secundaria también se alarga para ayudar en el aislamiento de chispas y la conexión de terminales.
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