Tipo de motor: Bloque grande de la serie 385; desplazamiento de 572 pulgadas cúbicas; diámetro interior de 4,50 pulgadas x carrera de 4,50 pulgadas; bloque grande Ford Performance A460 M-6010-A460; cigüeñal de acero forjado SCAT; bielas y pernos de viga en H de acero forjado SCAT; pistones Diamond Racing con pasadores de muñeca flotantes; árbol de levas de rodillos hidráulicos con elevación de 0,649 pulgadas/admisión de 259 grados a elevación de 0,050 pulgadas/escape de 263 grados a elevación de 0,050 pulgadas; culatas de aluminio Ford Performance Super Cobra Jet M-6049-SCJA/muelles de válvulas dobles con amortiguador/válvulas de admisión de acero inoxidable de 2,200 pulgadas/válvulas de escape de acero inoxidable de 1,76 pulgadas; relación de compresión de 10,0:1; combustible requerido sin plomo premium; Balancines de rodillos de acero inoxidable Crowner; Juego de cadena de distribución de índice múltiple Ford Performance M-6268-A460; Bomba de aceite Jon Kaase(R) de cuerpo de aluminio de alta resistencia; Amortiguador de vibraciones aprobado por SFI Ford Performance M-6316-A521; Cárter de aceite del cárter delantero Ford Performance M-6675-FT460; Múltiple de admisión Edelbrock(R) Victor(R) 2966; Carburador Holley(R) Street Avenger de 870 cfm; Distribuidor MSD(R); Bomba de agua Edelbrock(R) de alto rendimiento; Cables de bujía Ford Performance Blue de 9 mm M-12259-C460;
Instrucciones de instalación