Bloque de cilindros Ford Racing BOSS 351 de 9,5 pulgadas

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Proveedor : Ford Racing

Tipo de producto : Motores

Código : FRPM-6010-BOSS35195

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Descripción

Los ingenieros de Ford Racing han diseñado el reemplazo de los legendarios bloques BOSS 302 y 351 utilizando la última tecnología y técnicas de fabricación tanto del mundo de la producción como del de las carreras. La capacidad del bloque BOSS ha sido probada en todo el mundo, tanto en la pista como en la calle. Al preservar muchas de las dimensiones y características de los bloques originales 289-351, los bloques BOSS son compatibles como reemplazos para su uso en casi cualquier vehículo que haya utilizado un motor de estilo Windsor. Fundidos a partir de hierro de grado diésel y diseñados con material agregado en áreas clave, la resistencia del bloque BOSS es muy superior a la de cualquier bloque Ford OE jamás producido. Requiere pernos de cabeza de 1/2" de longitud especial M-6065-BOSS o pernos de cabeza M-6014-BOSS recomendados con cabezas M-6049-X306/307/Z304DA. Diseñado para ser compatible con los bloques 302 y 351W originales. Diseñado para usar la tapa de distribución de tipo estándar, se recomienda la tapa de distribución M-6059-D351; Diseñado para usar la tapa de distribución de tipo estándar, se recomienda la tapa de distribución M-6059-D351; Kit de tapón y pasador de repuesto de servicio M-6026-A disponible por separado; incluye tapones roscados con junta tórica, tapones de aluminio anodizado negro con juntas tóricas de Buna para las galerías de aceite, los drenajes de agua y los orificios del núcleo, y pasadores para la tapa delantera, la carcasa del embrague y las culatas. Mantiene el orificio de pivote del eje transversal del embrague; Ubicación del filtro de aceite de estilo original; Ubicaciones originales de los salientes del soporte del motor; Patrón original de la carcasa de la campana; Pesa aproximadamente 205 libras; Excelente precio y valor; La base para Proyectos de plataforma de 9,5". Rendimiento comprobado: se utiliza en motores armados de alto rendimiento de Ford Racing, un ganador comprobado desde el primer momento y miles de vueltas antes de la reconstrucción.
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