¡Elimine la complejidad y el misterio del cableado de un motor Ti-VCT 5.0L 4V de modelo reciente! Reemplaza el paquete de control M-6017-A504VA: incluye cableado para el dial de velocidad M-4209ADPT-AC para captar la velocidad de salida de la transmisión. Diseñado para funcionar con motores Coyote 5.0L 4V 2011-2014, motores de caja Coyote 5.0L 4V M-6007-M50 y M-6007-A50NA con transmisión manual. Los motores de camioneta M-6007-A50SC, M-6007-A50XS, M-6007-M50B (BOSS 302) y F-150 requieren modificaciones. Incluye PCM con calibración Ford Performance. Los motores de camiones supercargados, M-6007-A50SC, M-6007-A50XS, M-6007-M50B (BOSS 302) y F-150 requieren una calibración personalizada. Incluye pedal acelerador de control electrónico del acelerador, que elimina los problemas de enrutamiento del cable del acelerador. El arnés exclusivo del paquete de control reemplaza el arnés de la carrocería de serie y está diseñado para construcciones de vehículos personalizados. Cuenta con un puerto de diagnóstico OBD-II para ayudar en la carga de la calibración del vehículo y el diagnóstico de problemas. Incluye módulo de distribución de energía, caja de aire, tubo de entrada de aire, sensor MAF, mangueras del radiador superior e inferior, mangueras PCV y sensores HEGO. El PCM con calibración Ford Performance requiere un sistema de combustible de tipo retorno, no funcionará con el sistema de combustible sin retorno. NOTA: La instalación de este PCM en un Mustang GT 2011-2014 dará como resultado una condición de no arranque.
Instrucciones de instalación Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2011-2014 |
Vado |
F-150 |
FX2 |
2011-2014 |
Vado |
F-150 |
FX4 |
2011-2014 |
Vado |
F-150 |
Rancho del rey |
2011-2014 |
Vado |
F-150 |
Lazo |
2011-2014 |
Vado |
F-150 |
Platino |
2011-2014 |
Vado |
F-150 |
Tx |
2011-2014 |
Vado |
F-150 |
SG |
2011-2014 |
Vado |
F-150 |
XLT |
2012-2013 |
Vado |
Mustango |
Jefe 302 |
2011-2014 |
Vado |
Mustango |
GTA |