Las bombas de vacío eléctricas de HELLA se utilizan para apoyar o generar únicamente el vacío para el sistema de servofreno neumático. En determinadas condiciones de conducción o según el diseño del motor, no se puede proporcionar suficiente vacío al servofreno a través del colector de admisión de un motor de combustión interna. La variante UP 28 puede apoyar el sistema generando un vacío adicional (aplicación de apoyo). Las UP 5.0 y UP 30 pueden proporcionar el suministro de vacío neumático por sí solas (aplicación "stand alone"). En este caso, la bomba actúa como la única fuente de vacío y garantiza un suministro suficiente para el servofreno y cualquier consumidor auxiliar. Estructura y función: El funcionamiento de las bombas de vacío se basa en el principio de compresión de paletas rotativas. La bomba contiene un rotor excéntrico con respecto a la cámara de la bomba. Las correderas incrustadas en el rotor se deslizan a lo largo de la pared interior de la cámara de la bomba. La rotación comprime continuamente el volumen encerrado por las correderas. Este cambio en el volumen de la celda genera un vacío con el efecto de que el aire es aspirado desde el servofreno a través del sistema de tuberías neumáticas del sistema de frenos por la bomba de vacío.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2003-2005 |
Volkswagen |
Jetta |
GL |
2003-2005 |
Volkswagen |
Jetta |
GLI |
2003-2005 |
Volkswagen |
Jetta |
GLS |
2005 |
Volkswagen |
Jetta |
GLS TDI |
2003 |
Volkswagen |
Jetta |
GLX |
2003-2004 |
Volkswagen |
Jetta |
TDI |
2003 |
Volkswagen |
Jetta |
Edición Wolfsburgo |