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Embrague McLeod RXT MOPAR 1-3/16 pulg. X 18 Sline
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Proveedor : McLeod Racing
Tipo de producto : Kits de embrague - Múltiples
Código : MLR6923-05
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Diseñado para los fanáticos de la calle/pista de alta potencia, el kit de embrague doble McLeod RXT Street puede manejar 1000 hp, este embrague puede manejar casi cualquier potencia que pueda arrojarle y aún así seguir siendo apto para la calle. Los discos de embrague revestidos de cerámica proporcionarán un acoplamiento suave con un esfuerzo de pedal suave para hacer que este kit de embrague sea ideal para los entusiastas del rendimiento callejero. Este embrague es perfecto para la persona que quiere lo mejor de ambos mundos. Si desea conducir hasta la pista, luego hacer un montón de pases de ¼ de milla y luego conducir de regreso a casa, ¡el RXT es lo que necesitará! Esta serie de embrague viene en 3 configuraciones diferentes para adaptarse mejor a sus necesidades. Versión de anillo adaptador. Otra exclusiva de McLeod Racing. Construimos un embrague de disco doble utilizando un anillo adaptador aprobado patentado para atornillar al volante provisto. Unidad completa con volante dedicado. No es necesario buscar el embrague como un número y el volante como otro número. McLeod Racing lo tiene cubierto con un número de pieza y una unidad dedicada completa lista para enchufar y usar. Tiene la opción de utilizar un volante de inercia de acero billet para sus aplicaciones de calle o un volante de inercia de aluminio billet para sus coches de pista.
Instrucciones de instalación
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Boletín técnico
Manual del propietario
Características y beneficios
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Esta pieza se adapta a:
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| Año | Hacer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 1959-1966 | Chrysler | 300 | Base |
| 1962-1963 | Chrysler | 300 | Deporte |
| 1959-1965 | Chrysler | neoyorquino | Base |
| 1959-1967,1971 | Chrysler | Nuevo puerto | Base |
| 1967,1971 | Chrysler | Nuevo puerto | Costumbre |
| 1971 | Chrysler | Nuevo puerto | Real |
| 1959-1960 | Chrysler | Saratoga | Base |
| 1959-1961 | Chrysler | Windsor | Base |
| 1965 | Esquivar | 880 | Base |
| 1964-1965 | Esquivar | 880 | Costumbre |
| 1976-1979 | Esquivar | Álamo temblón | Base |
| 1976-1977 | Esquivar | Álamo temblón | Costumbre |
| 1976-1977 | Esquivar | Álamo temblón | Edición especial |
| 1970-1974 | Esquivar | Desafiador | Base |
| 1970-1971 | Esquivar | Desafiador | Derecha/derecha |
| 1972 | Esquivar | Desafiador | Rally |
| 1970 | Esquivar | Desafiador | EJÉRCITO DE RESERVA |
| 1969-1971 | Esquivar | Cargador | 500 |
| 1966-1974,1976 | Esquivar | Cargador | Base |
| 1967-1971 | Esquivar | Cargador | Derecha/derecha |
| 1969 | Esquivar | Cargador | ES |
| 1971-1978 | Esquivar | Cargador | Edición especial |
| 1976 | Esquivar | Cargador | Deporte |
| 1971 | Esquivar | Cargador | Súper abeja |
| 1965-1970 | Esquivar | Corona | 440 |
| 1965-1970 | Esquivar | Corona | 500 |
| 1965-1967,1970-1976 | Esquivar | Corona | Base |
| 1971,1975-1976 | Esquivar | Corona | Berlina |
| 1971-1976 | Esquivar | Corona | Madera de cresta |
| 1971-1975 | Esquivar | Corona | Costumbre |
| 1966, 1968-1970 | Esquivar | Corona | De lujo |
| 1967-1970 | Esquivar | Corona | Derecha/derecha |
| 1968-1970 | Esquivar | Corona | Súper abeja |
| 1977-1979 | Esquivar | Diplomático | Base |
| 1977-1979 | Esquivar | Diplomático | Medallón |
| 1978 | Esquivar | Diplomático | S |
| 1979 | Esquivar | Diplomático | Salón |
| 1965 | Esquivar | Mónaco | Base |
| 1963, 1968-1969 | Esquivar | Polara | 500 |
| 1961-1973 | Esquivar | Polara | Base |
| 1971 | Esquivar | Polara | Berlina |
| 1970-1973 | Esquivar | Polara | Costumbre |
| 1970 | Esquivar | Polara | Especial |
| 1968-1969,1971 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1963-1967,1969 | Plymouth | Belvedere | Base |
| 1970-1971 | Plymouth | Cuda | Base |
| 1963-1966 | Plymouth | Furia | Base |
| 1968-1971 | Plymouth | GTX | Base |
| 1968-1971 | Plymouth | Correcaminos | Base |
| 1965-1967 | Plymouth | Satélite | Base |
| 1963-1964 | Plymouth | Saboya | Base |
