Mishimoto ha lanzado un kit de intercooler de alto rendimiento para el Ford 6.4L Powerstroke 2008-2010. Este kit incluye todo lo que necesita para mejorar el flujo de aire, disminuir sustancialmente las temperaturas de carga de aire, reducir las EGT y brindar soporte a su camión en cualquier nivel de potencia. El primer componente clave es el tubo del intercooler del lado frío de Mishimoto; Nuestros ingenieros han maximizado el flujo de aire eliminando las curvas restrictivas, lo que permite un flujo de aire suave y sin obstáculos. El tubo está construido de aluminio doblado con mandril pulido hasta obtener un acabado de espejo. Este kit incluye botas de silicona Mishimoto con tecnología DuraCore y abrazaderas de perno en T de tensión constante para una potencia de sujeción precisa y constante. La tecnología DuraCore de Mishimoto es el material sintético que comprende la capa más interna de todas las botas de silicona diésel de Mishimoto. En comparación con la silicona normal, DuraCore proporciona una resistencia superior al calor, la presión, el combustible y el aceite. Esto aumenta de manera efectiva la vida útil de nuestras botas al prevenir fugas y reventones. Este paquete se completa con el intercooler Mishimoto que presenta un aumento significativo en el volumen del núcleo, tanques finales de aluminio fundido extremadamente duraderos y un núcleo de barra y placa, todos diseñados para proporcionar aire fresco y denso a su motor. Nuestro intercooler reduce la caída de presión, lo que da como resultado un aumento general en la eficiencia del motor. Todos los componentes de este kit están diseñados para durar, al igual que su camión. Ofrecido con un núcleo negro o plateado, el Mishimoto El kit de intercooler Powerstroke de 6,4 L está protegido por nuestra exclusiva garantía de por vida.
Instrucciones de instalación Usuario 8 Instrucciones de instalación Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2009-2010 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Cabela |
2008-2009 |
Vado |
F-250 Super Duty |
FX4 |
2008-2010 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Edición Harley-Davidson |
2008-2010 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Rancho del rey |
2008-2010 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Lazo |
2008-2010 |
Vado |
F-250 Super Duty |
SG |
2008-2010 |
Vado |
F-250 Super Duty |
XLT |
2009-2010 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Cabela |
2008-2009 |
Vado |
F-350 Super Duty |
FX4 |
2008-2010 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Edición Harley-Davidson |
2008-2010 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Rancho del rey |
2008-2010 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Lazo |
2008-2010 |
Vado |
F-350 Super Duty |
SG |
2008-2010 |
Vado |
F-350 Super Duty |
XLT |
2009 |
Vado |
F-450 Super Duty |
Base |
2009-2010 |
Vado |
F-450 Super Duty |
Edición Harley-Davidson |
2008-2010 |
Vado |
F-450 Super Duty |
Rancho del rey |
2008-2010 |
Vado |
F-450 Super Duty |
Lazo |
2008-2010 |
Vado |
F-450 Super Duty |
SG |
2008-2010 |
Vado |
F-450 Super Duty |
XLT |
2008-2010 |
Vado |
F-550 Super Duty |
Lazo |
2008-2010 |
Vado |
F-550 Super Duty |
SG |
2008-2010 |
Vado |
F-550 Super Duty |
XLT |