La falla del sensor de presión de control de inyección (ICP) es bastante común en los modelos Powerstroke 6.0L de alto kilometraje. Los indicadores típicos de falla del sensor/arnés incluyen arranque difícil, ralentí irregular y corte de energía. Con nuestra amplia experiencia con el Ford Powerstroke, nuestro equipo identificó la necesidad de un reemplazo más duradero y económico para el sensor de fábrica y el arnés de cable flexible. El kit de sensor de presión de control de inyector Mishimoto Powerstroke incluye un sensor de alta calidad, un cable flexible de repuesto y conectores a tope termorretráctiles para la instalación. Nuestro sensor está diseñado para un ajuste preciso y cumple con todas las especificaciones del OEM. A menudo, el conector de cable flexible de fábrica se contamina con aceite, lo que provoca cortocircuitos y problemas con la lectura del sensor. Debido a esto, recomendamos encarecidamente reemplazar el cable flexible al cambiar el sensor. Al igual que con todos nuestros productos, este kit de sensor de presión de control de inyector incluye nuestra garantía de por vida exclusiva de Mishimoto.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2004-2005 |
Vado |
Excursión |
Eddie Bauer |
2004-2005 |
Vado |
Excursión |
Limitado |
2004-2005 |
Vado |
Excursión |
XLS |
2004-2005 |
Vado |
Excursión |
XLT |
2004-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Edición Harley-Davidson |
2004-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Rancho del rey |
2004-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Lazo |
2004-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
SG |
2004-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
XLT |
2004-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Edición Harley-Davidson |
2004-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Rancho del rey |
2004-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Lazo |
2004-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
SG |
2004-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
XLT |