Dale a tu Kia Stinger GT 2018+ una mayor potencia de refrigeración con el kit de intercooler de alto rendimiento de Mishimoto. El Stinger causó un gran revuelo en su lanzamiento y sacudió el segmento de los sedanes deportivos de tamaño mediano. Si bien el Lambda II GDI 3.3T ofrece una de las mejores plataformas que existen en la actualidad, el sistema de intercooler tiene el potencial de frenar al Stinger. Hemos reemplazado todo el sistema de intercooler, desde el turbo hasta el cuerpo del acelerador para proporcionar un flujo de aire optimizado. El intercooler de alto rendimiento de Mishimoto reemplaza el núcleo de tubo y aleta acoplado a los tanques finales de plástico con un núcleo de barra y placa robusto, soldado con TIG a los tanques finales de aluminio fundido para una disipación y un flujo de calor enormemente mejorados. También expandimos nuestro núcleo para un aumento del 94 por ciento en el volumen del núcleo y un aumento del 74 por ciento en el área de superficie externa de la aleta. Mantuvimos la construcción de aluminio de los tubos de serie, pero aumentamos el diámetro interno a 3 pulgadas para aumentar el flujo a través del sistema con una caída de presión mínima. También nos aseguramos de revisar el colector de fusión de tuberías, aumentando las entradas a 2 pulgadas y la salida a 3 pulgadas para un aumento del 51 por ciento en el flujo directamente desde los turbos, al mismo tiempo que conservamos la compatibilidad con las válvulas de recirculación de serie. Nuestro kit de tuberías está terminado en una elegante capa de polvo negro microarrugado para conservar el aspecto OEM+ debajo del capó y está conectado con nuestros acopladores de silicona de 5 capas. Nuestro kit de intercooler no solo se trata de una nueva apariencia, sino que también funcionará. Una vez en el dinamómetro, la combinación de los diámetros de tubería más grandes y el aumento del tamaño del intercooler equivalió a una caída de 29 °F en las temperaturas de salida con una ganancia de 8whp y 8wtq en la afinación de serie. También nos aseguramos de aumentar el impulso con nuestras pruebas e instalamos una afinación de mapa de etapa 1 en nuestro Stinger y registramos una caída de 41 °F en la temperatura de salida con una ganancia de 6whp y 8wtq sobre la afinación.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2019 |
Génesis |
G70 |
Avanzado |
2020-2023 |
Génesis |
G70 |
Base |
2019 |
Génesis |
G70 |
Diseño |
2019 |
Génesis |
G70 |
Dinámica |
2019-2020 |
Génesis |
G70 |
Élite |
2022 |
Génesis |
G70 |
Edición de lanzamiento |
2019-2021 |
Génesis |
G70 |
Prestigio |
2019-2021 |
Génesis |
G70 |
Deporte |
2022-2023 |
Génesis |
G70 |
Deporte avanzado |
2022-2023 |
Génesis |
G70 |
Prestigio deportivo |
2018-2021 |
Kia |
Aguijón |
GTA |
2018-2022 |
Kia |
Aguijón |
GT1 |
2018-2023 |
Kia |
Aguijón |
GT2 |
2019 |
Kia |
Aguijón |
GTS |
2023 |
Kia |
Aguijón |
Edición de homenaje |