Descripción del producto El F-body de segunda generación se diseñó en una era en la que la conducción de alto rendimiento y la tecnología de neumáticos moderna no eran tan frecuentes. Su chasis monocasco, aunque innovador en su momento, puede flexionarse y torcerse bajo tensión, especialmente al tomar curvas de forma agresiva o acelerar con fuerza. Los conectores de bastidor auxiliar atornillables de QA1 ofrecen una solución simple y eficaz a este problema común. Flexión reducida del chasis Los conectores de bastidor auxiliar de QA1 abordan el problema de la flexión al aumentar la rigidez del bastidor, lo que genera una mejora significativa en el rendimiento de manejo, especialmente en las curvas, la aceleración y el frenado. El diseño tubular conecta el bastidor auxiliar delantero del Camaro al bastidor auxiliar trasero, lo que proporciona soporte estructural adicional y rigidez al chasis. Incluye soportes de carrocería sólidos y hardware Los soportes de carrocería sólidos incluidos reducen aún más la flexión del chasis. Su construcción de aluminio ofrece una alternativa silenciosa al poliuretano. Diseño cuidadoso El conector del bastidor auxiliar QA1 se contornea para seguir las líneas de la carrocería para una apariencia similar a la de fábrica sin sacrificar la distancia al suelo. Instalación sencilla con pernos La instalación con pernos hace que la actualización sea sencilla. Fabricada en EE. UU. La suspensión QA1 se fabrica con orgullo en Lakeville, Minnesota.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
1970-1974 |
Chevrolet |
Camaro |
Base |
1973-1974 |
Chevrolet |
Camaro |
ES |
1970-1973 |
Chevrolet |
Camaro |
R.R. |
1970-1972 |
Chevrolet |
Camaro |
Espartano |
1970-1974 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 |
1970-1974 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Base |
1970-1974 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Espíritu |
1970-1974 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Fórmula |
1970-1974 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am |