Todos los brazos de arrastre tubulares superiores e inferiores en forma de caja utilizan bujes de poliuretano en ambos extremos, mientras que los brazos de arrastre tubulares ajustables superiores e inferiores utilizan un conjunto de extremo de rótula o varilla esférica en el extremo del chasis para eliminar el atascamiento del buje, lo que permite que la suspensión se mueva con mayor suavidad para un mejor control. Esto mantiene los neumáticos firmemente plantados en el suelo para una mejor tracción y un auto más predecible y de mejor manejo. Para un acabado duradero, los brazos de arrastre tubulares y en forma de caja están recubiertos con pintura en polvo negra brillante, mientras que los brazos ajustables están galvanizados y anodizados. Los brazos de arrastre en forma de caja están construidos con tubos de acero laminado en frío de 0,120'' de pared para una máxima resistencia y eliminación de la flexión. Estos brazos de arrastre tienen bujes de poliuretano estriados y engrasables, que son superiores a los bujes de goma de serie. Los brazos de arrastre tubulares están construidos con tubos de acero de 1-1/4'' de diámetro y 0,120'' de pared que ofrecen una mayor resistencia en comparación con otros diseños, pero también tienen la ventaja adicional de un peso más ligero. Estos brazos de arrastre tienen bujes de poliuretano engrasables y estriados, que son superiores a los bujes de goma de serie. Los brazos de arrastre ajustables de alta resistencia permiten realizar ajustes sencillos de la suspensión trasera para lograr un manejo y una tracción óptimos. Simplemente afloje las contratuercas y ajuste el ángulo del piñón sin quitar los brazos del vehículo. Reemplazan los bujes diferenciales OE blandos por bujes diferenciales de poliuretano y utilizan un conjunto de extremo de rótula o rótula esféricos con bujes de polietileno UHMW en el extremo del chasis para permitir que la suspensión trasera se mueva con más libertad y eliminar el atascamiento de los bujes. Todas las piezas se venden en pares.
Instrucciones de instalación Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
| 1978-1987 |
Buick |
Real |
Base |
| 1988 |
Buick |
Real |
Costumbre |
| 1982-1983 |
Buick |
Real |
Familiar |
| 1987 |
Buick |
Real |
GNX |
| 1984-1987 |
Buick |
Real |
Gran Nacional |
| 1978-1988 |
Buick |
Real |
Limitado |
| 1982 |
Buick |
Real |
Turbo limitado |
| 1978-1982 |
Buick |
Real |
Deporte |
| 1983-1986 |
Buick |
Real |
Tipo T |
| 1988,1993-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Base |
| 1982-1986 |
Chevrolet |
Camaro |
berlineta |
| 1993 |
Chevrolet |
Camaro |
Coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis |
| 1985-1990 |
Chevrolet |
Camaro |
Iroc-Z |
| 1987 |
Chevrolet |
Camaro |
ES |
| 1989-1992,1996-1997 |
Chevrolet |
Camaro |
R.R. |
| 1992 |
Chevrolet |
Camaro |
Edición RS Heritage |
| 1982-1987 |
Chevrolet |
Camaro |
Deporte |
| 1982-1987,1991-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 |
| 1992 |
Chevrolet |
Camaro |
Edición Heritage del Z28 |
| 1982 |
Chevrolet |
Camaro |
Coche de seguridad Z28 de la Indianápolis 500 |
| 1998-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 SS |
| 1978-1987 |
Chevrolet |
El Camino |
Base |
| 1978,1981-1986 |
Chevrolet |
El Camino |
Conquista |
| 1979-1981 |
Chevrolet |
El Camino |
Caballero real |
| 1978-1987 |
Chevrolet |
El Camino |
Espartano |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Base |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Clásico |
| 1978-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Finca Clásica |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Landau clásico |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Deporte clásico |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Bienes |
| 1979 |
Chevrolet |
Malibú |
Landó |
| 1979 |
Chevrolet |
Malibú |
Policía |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Deporte |
| 1979,1981-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Base |
| 1983 |
Chevrolet |
Montecarlo |
CL |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Landó |
| 1986-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
LS |
| 1978,1980 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Deporte |
| 1983-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Espartano |
| 1981-1986 |
GMC |
Caballero |
Amarillo |
| 1981-1987 |
GMC |
Caballero |
Base |
| 1981 |
GMC |
Caballero |
Conquista |
| 1981-1987 |
GMC |
Caballero |
Diablo |
| 1981 |
GMC |
Caballero |
Caballero real |
| 1980 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Base |
| 1980-1981 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Berlina |
| 1980-1981 |
Viejo móvil |
Chafarote |
LS |
| 1978-1979 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Crucero Vista |
| 1979 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Vista Cruiser Brougham |
| 1982-1987 |
Pontiac |
Bonneville |
Base |
| 1982-1986 |
Pontiac |
Bonneville |
Berlina |
| 1984-1987 |
Pontiac |
Bonneville |
EL |
| 1982-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Base |
| 1989-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Fórmula |
| 1982-1986 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
S/E |
| 1982-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am |
| 1994 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am GT |
| 1989-1992 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am GTA |
| 1989 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am GTA SE |
| 1978-1980 |
Pontiac |
Gran Am |
Base |
| 1978-1987 |
Pontiac |
Gran Premio |
Base |
| 1981-1987 |
Pontiac |
Gran Premio |
Berlina |
| 1984-1987 |
Pontiac |
Gran Premio |
EL |
| 1978-1983 |
Pontiac |
Gran Premio |
L.J. |
| 1978-1980 |
Pontiac |
Gran Premio |
SJ |
| 1978-1981 |
Pontiac |
Le Mans |
Base |
| 1978-1981 |
Pontiac |
Le Mans |
Safari |
