El kit de filtro de aceite para filtro de refrigerante diésel Sinister para Ford Powerstroke 6.0L está diseñado para extender la vida útil de sus fluidos al mantener tanto el aceite como el refrigerante libres de pequeños contaminantes que pueden dañar su motor. El aceite y el refrigerante son la sangre vital de su motor Powerstroke 6.0L y deben mantenerse limpios para garantizar el funcionamiento adecuado del motor, la lubricación e incluso la transferencia de calor. Cuando estos fluidos están contaminados, pueden causar un desgaste prematuro en los cojinetes del motor y del turbocompresor o incluso una falla del motor por falta de lubricación o sobrecalentamiento debido a una constricción dentro de los conductos de fluido dentro del bloque y los componentes del motor como su enfriador EGR. Ya sea que su motor haya sido recientemente reconstruido o haya acumulado cientos de miles de millas, los contaminantes como la arena de fundición que queda del proceso de fabricación, las virutas de metal, el óxido, los depósitos minerales que flotan en el refrigerante o el lodo de aceite están casi garantizados y, sin tratamiento, pueden significar un desastre. Con el kit de filtro de aceite y refrigerante diésel Sinister para el Ford Powerstroke 6.0L 2003-2007, puede estar seguro de que ambos sistemas críticos funcionan con la máxima eficiencia. Este kit de filtro de aceite y refrigerante diésel Sinister incluye todos los soportes y accesorios necesarios para la instalación y está fabricado a partir de aluminio billet 6061. El soporte del filtro incluye 2 puertos de entrada roscados y 1 puerto de salida. Recomendamos reemplazar el primer filtro a las 500 millas y reemplazar el segundo y el tercer filtro después de 3000 millas cada uno. Después de tres cambios de filtro, el reemplazo se puede realizar una vez al año.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2004-2005 |
Vado |
Camioneta Club E-350 |
Castillo |
2004-2005 |
Vado |
Camioneta Club E-350 |
SG |
2004-2005 |
Vado |
Camioneta Club E-350 |
XLT |
2004-2007 |
Vado |
E-350 Super Duty |
Base |
2006-2007 |
Vado |
E-350 Super Duty |
SG |
2006-2007 |
Vado |
E-350 Super Duty |
XLT |
2004-2007 |
Vado |
E-450 Super Duty |
Base |
2004-2005 |
Vado |
Excursión |
Eddie Bauer |
2004-2005 |
Vado |
Excursión |
Limitado |
2004-2005 |
Vado |
Excursión |
XLS |
2004-2005 |
Vado |
Excursión |
XLT |
2004-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Edición Harley-Davidson |
2004-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Rancho del rey |
2003-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Lazo |
2003-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
SG |
2003-2007 |
Vado |
F-250 Super Duty |
XLT |
2004-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Edición Harley-Davidson |
2003-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Rancho del rey |
2003-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Lazo |
2003-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
SG |
2003-2007 |
Vado |
F-350 Super Duty |
XLT |
2004-2007 |
Vado |
F-450 Super Duty |
Lazo |
2004-2007 |
Vado |
F-450 Super Duty |
SG |
2004-2007 |
Vado |
F-450 Super Duty |
XLT |
2004-2007 |
Vado |
F-550 Super Duty |
Lazo |
2004-2007 |
Vado |
F-550 Super Duty |
SG |
2004-2007 |
Vado |
F-550 Super Duty |
XLT |