Una tapa de filtro de combustible agrietada puede provocar que entre aire en el sistema de combustible. Esto puede provocar un arranque difícil o posibles problemas con los inyectores de combustible. Una tapa de filtro de combustible agrietada también puede provocar una fuga de combustible, lo que definitivamente es una mala idea en un motor caliente. No vuelva a preocuparse por eso con una tapa de filtro de combustible inferior Sinister Diesel. Fabricada a partir de un solo tocho de aluminio sólido, la tapa de filtro de combustible inferior Sinister Diesel es mucho más resistente que la tapa de plástico OEM. Está anodizada en azul siniestro para resistir la corrosión y cuenta con un puerto NPT de 1/8" para probar la presión del combustible. Características: Impermeable al agrietamiento como la tapa de filtro de combustible inferior OEM, Mecanizado en CNC a partir de un tocho de aluminio sólido, Cuenta con un puerto NPT de 1/8" para probar la presión del combustible Incluye: (1) Tapa de filtro de combustible inferior Sinister Diesel, (1) Junta tórica.
 Esta pieza se adapta a:
| Año | Hacer | Modelo | Submodelo | 
| 2009-2010 | Vado | F-250 Super Duty | Cabela | 
| 2008-2009 | Vado | F-250 Super Duty | FX4 | 
| 2004-2010 | Vado | F-250 Super Duty | Edición Harley-Davidson | 
| 2004-2010 | Vado | F-250 Super Duty | Rancho del rey | 
| 2003-2010 | Vado | F-250 Super Duty | Lazo | 
| 2003-2010 | Vado | F-250 Super Duty | SG | 
| 2003-2010 | Vado | F-250 Super Duty | XLT | 
| 2009-2010 | Vado | F-350 Super Duty | Cabela | 
| 2008-2009 | Vado | F-350 Super Duty | FX4 | 
| 2004-2010 | Vado | F-350 Super Duty | Edición Harley-Davidson | 
| 2003-2010 | Vado | F-350 Super Duty | Rancho del rey | 
| 2003-2010 | Vado | F-350 Super Duty | Lazo | 
| 2003-2010 | Vado | F-350 Super Duty | SG | 
| 2003-2010 | Vado | F-350 Super Duty | XLT |