Las juntas de acero multicapa (MLS) tienen una mayor resistencia contra la vibración y la corrosión, y están hechas de varias capas de acero con una capa de sellado adicional. Esta capa adicional es un revestimiento de caucho HR-180 para un sellado superior. Las juntas de culata MLS son la opción probada para motores de alto rendimiento. Las juntas de tipo tapón vienen en varios estilos, todos con material adicional estratégicamente intercalado entre las capas para mejorar el sellado contra el aumento de potencia y las vibraciones que se encuentran en los motores de alto rendimiento. Estos tipos de juntas también son ideales para la instalación cuando hay una superficie mínima alrededor de la cámara de combustión o las paredes del cilindro, es decir, debido a la perforación para un tamaño de cilindro adicional.