Jeep(R) respondió a la petición de los aventureros ávidos de potencia y rendimiento todoterreno con el Wrangler Rubicon 392. El pesado motor HEMI(R) V8 de 6,4 L tiene una gran potencia. El diseño mejorado de la suspensión y el chasis permite un manejo controlado sobre el pavimento y una destreza todoterreno implacable. Los neumáticos de 37 pulgadas, más altos y agresivos, y una mayor distancia al suelo solo lo harán mejor. En esta aplicación, los factores determinantes más importantes en la calidad de conducción y el rendimiento de la suspensión son los amortiguadores y los resortes helicoidales. Puede mantener los amortiguadores de rendimiento de fábrica ajustados de su Jeep actual y, al mismo tiempo, actualizar los resortes helicoidales OEM a una opción de rendimiento óptimo. Skyjacker diseñó específicamente un resorte helicoidal de velocidad variable progresiva, distintivamente un resorte helicoidal de largo recorrido de velocidad dual de 2 etapas. La progresión de la velocidad del resorte va desde una primera velocidad de flexión hasta una segunda velocidad de conducción. La primera etapa de velocidad de flexión del resorte helicoidal brinda una conducción cómoda con la capacidad de flexionarse para una mayor articulación. La tasa de flexión del resorte helicoidal se expande durante la articulación completa a medida que la suspensión cae (caída completa). Esto mantiene los resortes helicoidales asentados en el soporte/cubeta de resorte superior y los neumáticos en contacto con el terreno. La segunda etapa de tasa de conducción solo se activa después de la compresión más allá de la tasa de flexión. Diseñados para coordinarse con las características de manejo de la suspensión distintivas del Rubicon 392, los resortes helicoidales traseros son específicos para cada lado y están diseñados para manejar la absorción de impactos en las condiciones todoterreno más difíciles. Los soportes de reubicación de extensión de amortiguadores delanteros y traseros reposicionan sus amortiguadores de rendimiento de fábrica específicamente ajustados. Los espaciadores de tope de choque delantero y trasero se atornillan a la almohadilla de tope del eje y mantienen el recorrido de la suspensión bajo control de manera segura. Los eslabones de extremo de barra estabilizadora de longitud extendida delantera y trasera permiten una articulación completa a medida que la suspensión cae (caída completa). Estos eslabones de extremo de barra estabilizadora incluyen bujes de goma estilo OEM HD presionados instalados por Skyjacker. La geometría adecuada de la suspensión garantiza que el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) funcione dentro de los parámetros de fábrica.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2021-2024 |
Jeep |
Vaquero |
Rubicon 392 ilimitado |