Los brazos de control traseros son una de las modificaciones de suspensión más importantes que se pueden realizar en su vehículo GM. Los brazos de control de serie están al borde de ser "basura", la deflexión de los bujes y el material estampado débil y oxidado contribuyen a la pérdida de tracción y a una capacidad de manejo deficiente. Nuestros brazos de control en caja están diseñados para brindarle lo mejor de ambos mundos, ya sea que su automóvil sea un crucero de fin de semana o un adicto a la pista de fin de semana, lo tenemos cubierto. Los bujes de poliuretano Energy Suspension incluidos son una excelente mejora con respecto a los bujes de goma OEM, mientras que agregan mejoras en el manejo, también funcionan excelentemente para reducir la pérdida de tracción. Estos brazos de control son un reemplazo directo atornillado diseñado para minimizar el salto de las ruedas, mejorar las curvas y ayudar a la consistencia de la pista. Cada brazo de control cuenta con las disposiciones correctas para agregar una barra estabilizadora de serie o de repuesto. Los orificios de la barra estabilizadora están reforzados con una manga de acero de 0,120" de espesor de pared soldada con TIG y lijada en su lugar. La construcción de los brazos de control presenta tubos rectangulares de 0,120" de espesor de pared con soportes de bujes de mandril estirados mecanizados por CNC y tapas de extremo soldadas con MIG para mantener alejados los desechos no deseados de la carretera. Características: - Construido con tubos de acero dulce rectangulares de 0,120" de espesor de pared - Mecanizado por CNC para tolerancias y exactitud de precisión - Soportes de bujes de acero DOM soldados con MIG - Bujes de suspensión energética engrasables con engrasadores - Acabado duradero con pintura en polvo de larga duración Instalación: Se instala en 1 hora utilizando hardware OEM. Se incluyen todas las instrucciones de instalación.
Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
| 1978-1987 |
Buick |
Real |
Base |
| 1988 |
Buick |
Real |
Costumbre |
| 1982-1983 |
Buick |
Real |
Familiar |
| 1987 |
Buick |
Real |
GNX |
| 1984-1987 |
Buick |
Real |
Gran Nacional |
| 1978-1988 |
Buick |
Real |
Limitado |
| 1982 |
Buick |
Real |
Turbo limitado |
| 1978-1982 |
Buick |
Real |
Deporte |
| 1983-1986 |
Buick |
Real |
Tipo T |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Base |
| 1978-1983 |
Chevrolet |
Malibú |
Clásico |
| 1978-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Finca Clásica |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Malibú |
Landau clásico |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Deporte clásico |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Bienes |
| 1979 |
Chevrolet |
Malibú |
Landó |
| 1979 |
Chevrolet |
Malibú |
Policía |
| 1979-1980 |
Chevrolet |
Malibú |
Deporte |
| 1979,1981-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Base |
| 1983 |
Chevrolet |
Montecarlo |
CL |
| 1978-1981 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Landó |
| 1986-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
LS |
| 1978,1980 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Deporte |
| 1983-1988 |
Chevrolet |
Montecarlo |
Espartano |
| 1980 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Base |
| 1980-1981 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Berlina |
| 1980-1981 |
Viejo móvil |
Chafarote |
LS |
| 1978-1979 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Crucero Vista |
| 1979 |
Viejo móvil |
Chafarote |
Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1988 |
Pontiac |
Gran Premio |
Base |
| 1981-1987 |
Pontiac |
Gran Premio |
Berlina |
| 1984-1988 |
Pontiac |
Gran Premio |
EL |
| 1978-1983 |
Pontiac |
Gran Premio |
L.J. |
| 1988 |
Pontiac |
Gran Premio |
ES |
| 1978-1980 |
Pontiac |
Gran Premio |
SJ |
| 1988 |
Pontiac |
Le Mans |
Aerocupé |
| 1988 |
Pontiac |
Le Mans |
Aerocoupe YL |
| 1978-1981,1988 |
Pontiac |
Le Mans |
Base |
| 1978-1981 |
Pontiac |
Le Mans |
Safari |
| 1988 |
Pontiac |
Le Mans |
ES |
| 1988 |
Pontiac |
Le Mans |
Líder en valor |