El kit de brazo en caja de alta resistencia de UMI con extremos de varilla ajustables proporciona una base sólida como una roca para su autocross, carrera de ruta o curvas de 4.ª generación. La construcción de tubo de caja completamente reforzada de los brazos A inferiores, aunque parece resistente, permite un ahorro de peso de cinco libras por juego en comparación con los brazos A inferiores de fábrica. Estos brazos tienen pestañas de montaje de barra estabilizadora de doble cizallamiento con juego de eslabones finales incluido, así como ubicación de pedestal GM de fábrica. Los brazos inferiores son compatibles con amortiguadores de fábrica, Koni y otros amortiguadores de montaje estándar de barra en T. Los brazos superiores cuentan con ajuste de inclinación y avance con extremos de varilla de primera calidad. Las almohadillas de rótula cortadas con láser cuentan con un ángulo de rótula mejorado y un avance mayor (hasta 2 grados adicionales, varía según el chasis) para autos rebajados y vienen ensamblados con rótulas de primera calidad. El diseño más nuevo de UMI presenta el mayor recorrido y espacio libre de cualquier brazo A en el mercado y es imprescindible para vehículos rebajados. Este kit de brazo A está diseñado para funcionar con el miembro K de fábrica, los miembros K de UMI y prácticamente todos los miembros K de repuesto con puntos de montaje de serie. Fabricado con orgullo en Philipsburg, PA, EE. UU.
Instrucciones de instalación Instrucciones de instalación Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
1993-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Base |
1993 |
Chevrolet |
Camaro |
Coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis |
1996-1997 |
Chevrolet |
Camaro |
R.R. |
1993-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 |
1998-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 SS |
1993-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Base |
1993-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Fórmula |
1993-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am |
1994 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am GT |