La barra estabilizadora delantera tubular UMI de 35 mm (1-3/8”) está diseñada para reducir el balanceo de la carrocería, el subviraje y aumentar la capacidad de viraje, lo que da como resultado una suspensión más equilibrada. La barra estabilizadora delantera de UMI es más rígida que las barras delanteras de 30 y 32 mm de fábrica y se atornilla directamente en su lugar sin modificaciones. La barra estabilizadora delantera está fabricada con acero tubular de alto carbono de 1-3/8”, doblada con CNC y formada como una sola pieza para garantizar la máxima resistencia y rendimiento. Cada kit incluye nuevos eslabones de alta resistencia y bujes de barra estabilizadora engrasables de gran diámetro con nuevas carcasas galvanizadas. El diseño hueco de la barra estabilizadora permite una mayor rigidez del balanceo de la parte delantera sin agregar peso no deseado. La barra estabilizadora está disponible con recubrimiento en polvo rojo brillante o negro brillante para un acabado duradero y de larga duración. Fabricado en EE. UU.
Instrucciones de instalación Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
1993-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Base |
1993 |
Chevrolet |
Camaro |
Coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis |
1996-1997 |
Chevrolet |
Camaro |
R.R. |
1993-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 |
1998-2002 |
Chevrolet |
Camaro |
Z28 SS |
1993-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Base |
1993-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Fórmula |
1993-2002 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am |
1994 |
Pontiac |
pájaro de fuego |
Trans Am GT |