Lo último en refrigeración para tu GT500 2020+ y Raptor R 2023+ con motor de 5,2 L. SE REQUIERE TAPA VMP APEX PREDATOR VMP diseñó una tapa de intercooler más grande para resolver los problemas de refrigeración con el soplador de fábrica de una vez por todas. Esta tapa más grande permite bloques de intercooler más grandes y más flujo de aire. El intercooler de carrera Apex GT500 5,2 L VMP by PWR '20+ es la culminación de dos años de diseño y prueba de intercooler. Recomendamos el núcleo de carrera para autos que generen más de 900 caballos de fuerza en las ruedas traseras. Por debajo de los 900, se puede usar el núcleo de calle menos costoso. Más grueso no siempre es mejor, el núcleo de carrera está construido un poco más delgado que el núcleo de calle para una ubicación óptima desde la descarga de SC hasta el núcleo, y el núcleo hasta la tapa. El diseño de barra y placa patentado de PWR transfiere el calor tan bien que no es necesario un grosor adicional. Beneficios del núcleo de carrera: Diseño de 28 FPI para máxima eliminación de calor 160 mm de ancho (apilado) para máximo flujo de aire en comparación con el ancho de 146 mm del núcleo de carrera de 81 mm Adaptadores de 1 a 3/4" incluidos para colector de agua estándar o diseños de alto flujo de VMP y otros. Ubicación óptima desde el puerto de descarga SC hasta el núcleo y del núcleo hasta la tapa
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2020-2022 |
Vado |
Mustango |
Shelby GT500 |