Fabricadas en casa en WCFab con GARANTÍA DE POR VIDA contra dobleces o roturas (para el comprador original). Las barras de tracción son una mejora necesaria cuando se aumenta la potencia de su camión diésel para evitar que el eje se tuerza, lo que puede provocar la rotura de las juntas en U, los ejes de transmisión e incluso la torsión de las carcasas del eje. Nuestros soportes de barra de tracción se atornillan a la parte inferior del tubo del eje a través de los pernos en U del eje y se sueldan al bastidor en el extremo delantero. Utilizamos una conexión de heim "Johnny Joint" RockJock reconstruible y engrasable de alta calidad en el bastidor para permitir el ajuste de la torsión en el eje o si eleva o baja la parte trasera de su camión. En la conexión del eje utilizamos un buje de poliuretano resistente para reducir el ruido y la vibración, que es una queja común si se utiliza un heim sólido en ambos extremos. Los herrajes de grado 8 conectan las barras a los soportes del bastidor y el eje. Completamos nuestro kit de barra de tracción con nuestro proceso de pintura en polvo profesional interno en el color de su elección y viene de serie con una capa base de imprimación epoxi antes del color final que aumenta la resistencia a la corrosión en más de diez veces en comparación con la aplicación estándar de una sola capa de pintura en polvo. NOTAS DE AJUSTE: Ford F-250 y F-350 Super Cab / Crew Cab Short Bed 2011-2016 usan WCF100399 Camionetas F-350 o F-450 Dually (DRW) 2017 o más nuevas equipadas con eje trasero Dana M300 (tubos de eje de 4,5" de diámetro), consulte WCF100501 y las opciones de barra separadas WCF100837 o WCF100839. Si tiene un kit de elevación y su bloque de elevación TRASERO es más alto que 5" o su altura de elevación total es de 6" o más, use WCF100399. Si tiene un kit de elevación y sus U-Bolts miran hacia arriba en lugar de hacia abajo, llame para obtener asistencia para realizar el pedido. Si su camioneta está en una elevación grande, mida desde el punto de montaje del eje hasta el punto de montaje del bastidor para asegurarse de que la longitud de la barra funcione correctamente para su aplicación antes de realizar su pedido. Si tiene una camioneta con cabina regular y cama larga, una camioneta con cabina súper larga, una camioneta con cabina súper corta o una camioneta con cabina doble y cama larga, use el número de pieza WCF100399.
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
2017-2019,2021-2024 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Rancho del rey |
2017-2019,2021-2024 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Lazo |
2018-2019,2021-2024 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Limitado |
2017-2019,2021-2024 |
Vado |
F-250 Super Duty |
Platino |
2017-2019,2021-2024 |
Vado |
F-250 Super Duty |
SG |
2017-2019,2021-2024 |
Vado |
F-250 Super Duty |
XLT |
2017-2022,2024 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Rancho del rey |
2017-2022,2024 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Lazo |
2018-2022,2024 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Limitado |
2017-2022,2024 |
Vado |
F-350 Super Duty |
Platino |
2017-2022,2024 |
Vado |
F-350 Super Duty |
SG |
2017-2022,2024 |
Vado |
F-350 Super Duty |
XLT |