Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,036". Las juntas de c...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,032". Las juntas de c...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,030". Las juntas de c...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,027". Las juntas de c...
La junta MLS de Cometic está compuesta de tres a cinco capas de acero inoxidable. Cometic utiliza acero inoxidable para aumentar su resistencia, su capacidad de recuperación y su resistencia a la c...
La junta MLS de Cometic está compuesta de tres a cinco capas de acero inoxidable. Cometic utiliza acero inoxidable para aumentar su resistencia, su capacidad de recuperación y su resistencia a la c...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,080". Con orificios para vapo...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,075". Con orificios de vapor....
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,066". Con orificios de vapor....
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,051". Con orificios de vapor....
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,045". Con orificios de vapor....
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,040". Con orificios para vapo...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,036". Con orificios para vapo...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,030". Con orificios para vapo...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,120". Con orificios para vapo...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,080". Con orificios para vapo...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,075". Con orificios de vapor....
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,066". Con orificios de vapor....
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