Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,060". Con orificios de vapor....
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,051". Con orificios de vapor....
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,045". Con orificios de vapor....
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,040". Con orificios para vapo...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,036". Con orificios para vapo...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,030". Con orificios para vapo...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,027". Con orificios de vapor....
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,060". Con orificios de vapor....
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,051". Con orificios de vapor....
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,040". Con orificios para vapo...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor operativo comprimido es de 0,036". Con orificios para vapo...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta.
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Junta de culata MLS de 0,080 in para GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8; diámetro interior de 4,190 in Esta pieza se adapta a:
Año
Hacer
Modelo
Submodelo
2001-2004
Avanti...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Demostración 6337 -6360 de 11303 elementos
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