Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,098". Las juntas de c...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,098". Las juntas de c...
Compuesto por múltiples capas estampadas de acero inoxidable, y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,098". Las juntas de c...
La junta MLS de Cometic está compuesta de tres a cinco capas de acero inoxidable. Cometic utiliza acero inoxidable para aumentar su resistencia, su capacidad de recuperación y su resistencia a la c...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La junta MLS de Cometic está compuesta de tres a cinco capas de acero inoxidable. Cometic utiliza acero inoxidable para aumentar su resistencia, su capacidad de recuperación y su resistencia a la c...
La junta MLS de Cometic está compuesta de tres a cinco capas de acero inoxidable. Cometic utiliza acero inoxidable para aumentar su resistencia, su capacidad de recuperación y su resistencia a la c...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. C...
Junta de culata de cilindro Chrysler 6.1L Gen-3 Hemi 0.040 in. MLX; diámetro interior de 4.100 in. Certificado de origen Esta pieza se adapta a:
Año
Hacer
Modelo
Submodelo
2005-20...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
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La junta MLS de Cometic está compuesta de tres a cinco capas de acero inoxidable. Cometic utiliza acero inoxidable para aumentar su resistencia, su capacidad de recuperación y su resistencia a la c...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
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