Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
La tecnología de calce HP aumenta la carga de sujeción alrededor de la cámara de combustión, aumentando así la capacidad de sellado de la junta de culata alrededor del bloque de cubierta abierta. E...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
Junta de culata de Ford EcoBoost 2015-2019 2.3L .040" HP, diámetro interior de 89,25 mm, EXCEPTO Ford Focus RS 2016-2018 Esta pieza se adapta a:
Año
Hacer
Modelo
Submodelo
2016-20...
Junta de culata Cometic GM LV1/LV3 EcoTec3 de 0,054 in MLX, diámetro interior de 4,000 in, lado izquierdo Esta pieza se adapta a:
Año
Hacer
Modelo
Submodelo
2018-2019
Chevrolet
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Junta de culata Cometic GM LV1/LV3 EcoTec3 de 0,054 in MLX, diámetro interior de 4,000 in, lado derecho Esta pieza se adapta a:
Año
Hacer
Modelo
Submodelo
2018-2019
Chevrolet
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Junta de culata Cometic GM LAF/LEA/LUK Gen-2 ECOTEC 0,032 in MLX - Diámetro interior de 90 mm Esta pieza se adapta a:
Año
Hacer
Modelo
Submodelo
2012-2016
Buick
Lacrosse
Bas...
Junta de culata de cilindro MLS de 0,051" para Chevrolet Mark-IV Big Block V8, diámetro interior de 4,620", compatible con cabezales de válvulas con ángulo de 9 grados Brodix BP DN-9 Esta pieza se ...
Las juntas de escape MLS (acero multicapa) de COMETIC están diseñadas para presiones extremas en los cilindros. Las juntas de colector de escape MLS mantienen un par de torsión y resisten la corros...
Las juntas COMETIC MLX (Multi-Layer Stopper) utilizan una capa de tope integrada para sellar la cámara de combustión y mejorar la carga de sujeción alrededor del cilindro sin aumentar la distorsión...
Junta de entrada de enfriador de aceite de acero inoxidable revestida de caucho Cometic GM 2001+ 6.6L Duramax .020in Esta pieza se adapta a:
Año
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Modelo
Submodelo
2006-2016
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Junta de salida de enfriador de aceite de acero inoxidable revestida de caucho Cometic GM 2001+ 6.6L Duramax .020in Esta pieza se adapta a:
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Modelo
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2006-2016
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