Junta de culata SBC MLS de 4,100 in de diámetro interior y 0,040 in Junta de culata - Diámetro interior de 4,100 in - Espesor de compresión de 0,040 in - Acero multicapa - Bloque pequeño Chevy - Ca...
Junta de culata de Ford 2,3 l Junta de culata - Diámetro interior de 3,930 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado de núcleo de acero - Ford 4 cilindros - Cada una
Junta de culata Ford 429-460 Junta de culata - Diámetro interior de 4,500 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque grande Ford - Unidad
400 Junta de culata CON ORIFICIOS DE VAPOR Junta de culata - Diámetro interior de 4,200 in - Espesor de compresión de 0,039 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque pequeño Chevy - Cada una
Junta de culata Ford 83-93 260-289-302 (excepto cabezal) Junta de culata - Diámetro interior de 4,100 in - Espesor de compresión de 0,039 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque pequeño Ford - Un...
Junta de culata SBC MLS de 4,165 in de diámetro interior y 0,041 in Junta de culata - Diámetro interior de 4,165 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Acero multicapa - Bloque pequeño Chevy - Ca...
Junta de culata SBF MLS de 4,210 in de diámetro interior y 0,041 in Junta de culata - Diámetro interior de 4,200 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Acero multicapa - Bloque pequeño Ford - Unidad
Junta de culata de 90 grados para Chevy V6 - 229-262 78-92 Junta de culata - Diámetro interior de 4,166 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado de núcleo de acero - GM V6 - Cada una
Junta de culata SBF MLS de 4,180 mm de diámetro interior, 0,052 mm Junta de culata - Diámetro interior de 4,180 in - Espesor de compresión de 0,052 in - Acero multicapa - Bloque pequeño Ford - Unidad
Junta de culata BB Chevy CABEZAS DE FUNDICIÓN O ALUMINIO Junta de culata - Diámetro interior de 4,370 in - Espesor de compresión de 0,039 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque grande Chevy - Ca...
Culata de cilindro Ford 351 Yates Junta de culata - Diámetro interior de 4,150 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Lado del pasajero - Laminado de núcleo de acero - Bloque pequeño Ford - Cada una
429-460 Junta de culata Ford EXCEPTO MOTOR BOSS Junta de culata - Diámetro interior de 4,670 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque grande Ford - Unidad
Junta de culata Buick V6 196-231-252 ENG Junta de culata - Diámetro interior de 4,020 in - Espesor de compresión de 0,039 in - Laminado con núcleo de acero - Buick V6 - Cada una
Junta de culata 3.945 MLS - .053 SBC LS1 LH Junta de culata - Diámetro interior de 3,945 in - Espesor de compresión de 0,053 in - Lado del conductor - Acero multicapa - Serie LS de GM - Cada una
Junta de culata BBM Junta de culata - Diámetro interior de 4,590 in - Espesor de compresión de 0,051 in - Laminado de núcleo de acero - Serie B/RB de Mopar - Unidad
Junta de culata SBC 92-96 LT1 y LT4 SOLAMENTE Junta de culata - Diámetro interior de 4,125 in - Espesor de compresión de 0,039 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque pequeño Chevy - Cada una
Cabezal de motor Chevy de bloque grande 396-402-427-454. Junta de culata - Diámetro interior de 4,630 in - Espesor de compresión de 0,039 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque grande Chevy - Ca...
Junta de culata SBC Junta de culata - Diámetro interior de 4,250 in - Espesor de compresión de 0,051 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque pequeño Chevy - Cada una
352-428 Junta de culata Ford 428 SCJ ENG 1961-71 Junta de culata - Diámetro interior de 4,400 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado con núcleo de acero - Serie FE de Ford - Unidad
Junta de culata SBC LS1 Junta de culata - Diámetro interior de 4,135 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado con núcleo de acero - Serie LS de GM - Unidad
Junta de culata SB Ford 1962-82 260-289-302 Junta de culata - Diámetro interior de 4,100 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque pequeño Ford - Unidad
Junta de culata SBC 400 (sin orificios de vapor) 4,190 pulgadas Junta de culata - Diámetro interior de 4,190 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque pequeño Ch...
Junta de culata SBC de fundición o aluminio Junta de culata - Diámetro interior de 4,166 in - Espesor de compresión de 0,041 in - Laminado de núcleo de acero - Bloque pequeño Chevy - Cada una
Junta de culata SBF MLS de 4,180 mm de diámetro interior, 0,0425 Junta de culata - Diámetro interior de 4,180 in - Espesor de compresión de 0,043 in - Acero multicapa - Bloque pequeño Ford - Unidad
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This company lies to you. Ordered a 02 sensor from APPD for my C7 Vette. Paid the highest possible courier service for the fastest possible shipping from Newcastle to France. I needed the part urgently. Ordered at the weekend and called them Monday to confirm all was in hand and explained the part was required urgently. Response from APPD yes we've recieved the order and will ship as soon as its been processed. Called every day for the next 7 days to be told yes its been shipped and this is the shipping number. Turned out it took them till Friday ..5 days later to post it and then the package lay at the courier another week or so. APPD lied to me throughout this whole transaction. The package cleared customs in 2 days and should have been with me in just over week and not over 4 weeks. APPD offereed the postage refunded after I had to start a PAYPAL dispute.. This should have been a straight forward simple part delivery.When it goes wrong you shouldn't lie to your customer. A serious compay would refund the customer not try to fuzz the truth and blame everyone else. I refused the postage delivery refund so you can buy some honesty pills and discuss with your team how to avoid more negative service feedback. If your thinking of ordering parts from APPD scroll on and find another supplier. You dont need or want the hassle of dealing with these people.
wade Patout
Over a month waiting on parts and all I get is it will scan soon week after week. Reordered from US so I could finish build and same parts arrived in one week. Waiting to see if they will refund??
Gareth weare
placed an order for parts 13th of feb, all listed in stock, got shipping update for label created on the 16th of feb. I have still not received what I ordered and paid for, no updates. I have been getting the same generic answer "order will be fulfilled today" for nearly 2 months now when trying to enquire. Quite disappointing as I have been unable to finish off my car due to waiting on the final fuel system parts for over 2 months now.
PHILIP HYDE
I initially ordered the wrong part but managed to change the order before it was sent out. Lovely product Really well made.
Chris Impey
Made my first purchase with these guys, very helpful and quick replies to my questions.
Delivery was very quick, will be using again
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Julian Boulter
Brilliant communication, bought parts very difficult to source in the UK, this was the only supplier who managed to get them for me...top service!!!