Der universelle einstellbare Kraftstoffdruckregler (AEM 25 302BK) von AEM kann ausreichend Kraftstoff für Motoren mit bis zu 1000 PS bereitstellen. Unser universeller AEM-Kraftstoffdruckregler ist ...
Das Abgasgegendruck-Installationskit von AEM ist speziell für die Verwendung mit dem 4-Kanal-Breitband-UEGO-Controller von AEM konzipiert, um genaue Messwerte des Luft-/Kraftstoffverhältnisses von ...
Einstellbarer Reparatursatz für Kraftstoffdruckregler. Enthält: Membran, einzelne große .250-Rücklauföffnung und O-Ring Garantie Installationsanleitung
Der Universal High Flow -10 AN Inline-Filter von AEM wurde speziell dafür entwickelt, den Durchfluss zu maximieren, ohne die Filterleistung zu beeinträchtigen, und ist für eine einfache Installatio...
Jeder Enthusiast, der mit Boost, Nitro oder hohen Drehzahlen fährt, kennt die Vor- und Nachteile, die mit Induktionsspulen gegenüber der Umstellung auf ein kapazitives Entladungszündungssystem (CDI...
Autoenthusiasten, die Motoren mit aufgeladener Ansaugung oder hoher Drehzahl haben oder mit Lachgas fahren, sind sich der Kompromisse bewusst, die mit der Verwendung von Induktionsspulen anstelle d...
AEM's stainless-steel tall wideband UEGO sensor bungs are designed specifically for use on forced induction applications using the 4-Channel Wideband UEGO Controller, but can be used for wideband s...
Diese AEM LSU 4.2-Sensoren haben einen lasergravierten, kalibrierten Widerstand im Anschlusskörper des Sensors. Dieser Widerstand wird speziell für den Sensor hergestellt, an den er angeschlossen i...
Die Wasser-/Methanol-Einspritzung für gasbetriebene Rennmotoren mit Zwangsansaugung (Turbo- oder Kompressoraufladung) ist ein bewährtes Mittel, um die Lufttemperatur am Motoreinlass effektiv zu sen...
Die Wasser-/Methanol-Einspritzung für gasbetriebene Rennmotoren mit Zwangsansaugung (Turbo- oder Kompressoraufladung) ist ein bewährtes Mittel, um die Lufttemperatur am Motoreinlass effektiv zu sen...
Die neuen Controller-Designs verfügen über große, verdrehsichere Knöpfe und größere Nummerierungen, um Start- und Vollaktivierungspunkte einfach und präzise einzustellen. Die abgedeckten Status-LED...
Die neuen Controller-Designs verfügen über große, verdrehsichere Knöpfe und größere Nummerierungen, um Start- und Vollaktivierungspunkte einfach und präzise einzustellen. Die abgedeckten Status-LED...
Die progressiven Reglerdesigns mit Ladedruckabhängigkeit und mehreren Eingängen (0 – 5 V/Frequenz) verfügen über große Einstellknöpfe, einen integrierten Stecker für den Kabelbaumanschluss, eine in...
Die neuen Controller-Designs verfügen über große, verdrehsichere Knöpfe und größere Nummerierungen, um Start- und Vollaktivierungspunkte einfach und präzise einzustellen. Die abgedeckten Status-LED...
Unser bahnbrechendes Injektordesign verwendet eine einzigartige Wirbelgeneratortechnologie, die die Zerstäubung verbessert, um eine schnellere Kühlung der Einlasstemperatur zu gewährleisten und wen...
Water/methanol injection for forced induction (turbocharged or supercharged) gas-powered race engines is a proven means for effectively reducing engine inlet air temperatures and suppressing harmfu...
Rennfahrer mit hochverdichteten Saugmotoren oder aufgeladenen Motoren, die nach einer Alternative zu ladedruckabhängigen Wasser-/Methanol-Einspritzreglern suchen, haben mit dem Multi-Input WMI-Regl...
Die Wasser-/Methanol-Einspritzung für gasbetriebene Rennmotoren mit Zwangsansaugung (Turbo- oder Kompressoraufladung) ist ein bewährtes Mittel, um die Lufttemperatur am Motoreinlass effektiv zu sen...
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